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国航回应福州机场飞机冒火花事件:系正常现象

国航表示,针对这一情况已立即启动调查,经机务专家核实,波音737飞机CFM56发动机油雾分离器和封严在慢车低压状态下会有少量余油,在特殊情况下偶尔会发生尾喷冒火花的情况,属正常现象,只要按规范处置程序处置,不会对飞机安全带来危害。

中新网12月10日电针对今天上午福州机场发生的飞机冒火花事件,中国国际航空公司今日在官方微博上回应称,该趟航班系飞机右发尾喷处冒火花,机务专家已经调查核实属正常现象,不会对飞机安全带来危害。

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沪深两市延续缩量态势,分别成交1974亿元和2366亿元,总量降至4400亿元以下。

国航称,12月10日上午CA1822/B5507航班的飞机在福州机场准备起飞时,后方飞机机组向塔台反映B5507飞机右发尾喷处有冒火花现象。B5507机组关停右发动机后,后方飞机机组反馈情况消失,此过程中机组反映机上无任何报警信息,发动机各参数亦全部正常。机组在未通知消防队的情况下,消防车到场并实施灭火。

国航还称,机组人员针对这一现象都经过专门训练,此次冒火花现象,机组处置过程得当,发动机各项参数正常,没有对飞机安全造成影响。

《导则》特别强调,景区内旅游者数量达到最大承载量80%时,启动包括交通调控、入口调控等措施控制旅游者流量;而景区内旅游者数量达到最大承载量时,立即停止售票,向旅游者发布告示,做好解释和疏导等相关工作。

对此,安州区重新印发整改方案,提出2018年10月20日前完成磷石膏堆场“三防”措施。但直到此次“回头看”时,安州区才突击组织对磷石膏堆场进行覆盖,仍存在堆场作业面过大、防渗措施不到位、无组织排放严重等环境问题。

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